Software para talleres mecánicos que entiende cómo entra y sale un coche del taller.
Construimos el software del taller: orden de reparación con horas y recambios, presupuestos al cliente, gestión del bay, facturación y avisos. Sin ERPs imposibles ni 'módulos' que no encajan.
Lo que un software genérico no entiende de talleres mecánicos.
Una OR no es una factura. Tiene horas de mano de obra por mecánico, recambios con margen distinto, autorización del cliente y un estado (esperando pieza, en reparación, listo para entregar). El genérico lo trata como línea de factura y se pierde todo.
El stock de un taller es 200–2.000 referencias con proveedores y márgenes distintos. Sin un módulo de recambios serio, cada presupuesto se hace a mano y los márgenes se evaporan.
Tienes 3 elevadores y 5 mecánicos. Saber qué coche entra a las 9, cuál termina a las 12 y cuál bloquea un elevador hasta el viernes no es 'una agenda'; es planning de recursos.
Si tu cliente puede ver hueco y reservar online (con marca, modelo, matrícula y motivo) sin llamarte, te ahorras una buena parte de las llamadas de mostrador.
Funcionalidades específicas para talleres mecánicos.
Órdenes de reparación
OR con datos del vehículo, motivo, mano de obra (horas + tarifa por mecánico), recambios, autorización del cliente firmada y estado.
Catálogo de recambios
Stock real, proveedores, márgenes por familia, alarmas de mínimo. Importable desde fichero del proveedor.
Presupuestos digitales
Presupuesto al móvil del cliente con un link. Acepta o rechaza con un clic; queda firmado.
Agenda de bays
Vista por elevador y por mecánico. Sin doble reserva. Tiempos estimados que ajustan los huecos al cierre del día.
Cita previa online
Página pública con la marca del taller donde el cliente reserva con matrícula, motivo, fecha y hora. Validación previa por WhatsApp.
Facturación e ITV
Factura con desglose, IVA, formas de pago. Avisos automáticos de próxima ITV y revisiones por kilometraje.
Histórico del vehículo
Cada matrícula tiene su histórico: revisiones, intervenciones, cambios de aceite, neumáticos. El cliente lo ve también.
De auditoría a operación completa en meses, no años.
- 01
Auditoría operativa
Una semana en el taller: cómo entran las OR, cómo cobráis, qué proveedor de recambios manda y dónde se pierde dinero. De ahí sale el MVP.
- 02
MVP del taller
4–6 semanas. OR, presupuestos, recambios y facturación. El taller ya no necesita el sistema antiguo.
- 03
Cita previa y app del cliente
Cita online y portal para que el cliente vea presupuestos, autorice y reciba facturas. El teléfono baja un 30%.
- 04
Operación completa
Integración con caja, lectura de matrículas o tarjeta de cliente, IA para resúmenes de OR. Lo que tu operativa requiera, valorado al inicio.
- 05
Mantenimiento
Cuota mensual fija. Cambios pequeños incluidos. El código y los datos son del taller.
Lo que nos preguntan en la primera llamada.
01 ¿Maneja flotas o solo cliente final?
Las dos. Cliente final con vehículo único y empresa con flota: vehículos asignados al CIF, presupuestos consolidados, condiciones por contrato y facturación mensualizada.
02 ¿Cómo se gestiona el catálogo de recambios?
El sistema mantiene tu catálogo interno con stock, proveedores y márgenes. La integración con cualquier sistema externo se valora al inicio según tu operativa concreta.
03 ¿Puede gestionar varios talleres?
Sí. Multi-centro con stock por taller, traspasos internos y reportes consolidados por matrícula del cliente o por centro.
04 ¿Y el control de la garantía de la pieza?
Sí. Cada recambio guarda la garantía del fabricante y la del taller. Si el cliente vuelve dentro del periodo, la OR de garantía se crea sin facturar la pieza.
05 ¿Cuánto tarda una implantación realista?
El MVP con OR + presupuestos + facturación está pensado para arrancar pronto. La operación completa con cita online y recambios depende del volumen, se planifica al inicio.
Cuéntanos tu operación en 30 minutos. Si encaja, en la siguiente llamada ya te mostramos un primer esbozo.