Software para talleres

Software para talleres mecánicos que entiende cómo entra y sale un coche del taller.

Así plantearíamos el software de un taller: orden de reparación con horas y recambios, presupuestos al cliente, elevadores y mecánicos en la agenda, facturación y avisos. Sin ERP imposibles ni módulos que no encajan.

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SCROLL

El problema

Lo que un software genérico no entiende

01
Orden de reparación
Una orden de reparación no es una factura. Lleva horas de mano de obra por mecánico, recambios con márgenes distintos, la autorización del cliente y un estado (esperando pieza, en reparación, listo para entregar). El software genérico la trata como una línea de factura y se pierde todo lo demás.
02
Recambios
El almacén de un taller son cientos de referencias, con proveedores y márgenes distintos. Sin un buen control de recambios, cada presupuesto se hace a mano y el margen se va.
03
Elevadores y planificación
Tienes 3 elevadores y 5 mecánicos. Saber qué coche entra a las 9, cuál termina a las 12 y cuál ocupa un elevador hasta el viernes no es «una agenda». Es planificar recursos.
04
Cita previa
Si tu cliente puede ver los huecos y reservar online (con marca, modelo, matrícula y motivo) sin llamarte, el mostrador deja de atender tantas llamadas solo para dar hora.

Lo que incluiría

Lo que tiene que resolver el sistema

Órdenes de reparación

Con los datos del vehículo, el motivo, la mano de obra (horas y tarifa por mecánico), los recambios, la autorización firmada del cliente y el estado.

Catálogo de recambios

Stock, proveedores, márgenes por familia y avisos de mínimo. Se puede cargar desde el fichero del proveedor.

Presupuestos digitales

El presupuesto llega al móvil del cliente con un enlace. Lo acepta o lo rechaza con un clic y queda firmado.

Agenda de elevadores

Vista por elevador y por mecánico, sin dobles reservas. Los tiempos estimados ajustan los huecos al cierre del día.

Cita previa online

Una página con la marca del taller donde el cliente reserva con matrícula, motivo, fecha y hora, y recibe la confirmación por email.

Facturación e ITV

Factura con desglose, IGIC (o IVA si facturas fuera de Canarias) y formas de pago. Avisos automáticos de la próxima ITV y de las revisiones por kilometraje.

Historial del vehículo

Cada matrícula con su historial: revisiones, reparaciones, cambios de aceite y neumáticos. El cliente también lo puede ver.

Cómo lo plantearíamos

Primero escuchamos y te damos un presupuesto cerrado y gratis. La primera versión funciona en unas 3–6 semanas.

01
Escuchar el taller
Una o dos conversaciones para entender cómo entran las órdenes, cómo cobráis, con qué proveedores de recambios trabajáis y dónde se pierde dinero. De ahí sale un presupuesto cerrado y gratis.
02
Primera versión del taller
En unas 3–6 semanas: órdenes de reparación, presupuestos, recambios y facturación. La implantación se paga por hitos.
03
Cita previa y acceso del cliente
Cita online y un acceso donde el cliente ve sus presupuestos, los autoriza y recibe sus facturas.
04
Lo que pida tu forma de trabajar
Las integraciones (pasarela de pago, avisos, contabilidad…) se valoran en cada proyecto, siempre con presupuesto antes de hacerlas.
05
Soporte y mejoras
El primer año de soporte y mejoras va incluido y, desde el segundo, una cuota mensual. Y hablas directamente con quien lo construye.

Dudas

Preguntas frecuentes

¿Serviría para flotas o solo para cliente final?

Se pueden contemplar las dos cosas: cliente final con un solo vehículo y empresas con flota, con los vehículos asociados a su CIF, presupuestos agrupados, condiciones por contrato y facturación mensual.

¿Cómo se llevaría el catálogo de recambios?

El sistema llevaría tu catálogo interno con stock, proveedores y márgenes. La conexión con sistemas externos se valora al principio, según cómo trabajes.

¿Podría llevar varios talleres?

Si lo necesitas, se plantea así desde el principio: stock por taller, traspasos entre talleres e informes por centro o de todo el grupo.

¿Y la garantía de las piezas?

Se puede contemplar. Cada recambio guardaría la garantía del fabricante y la del taller, y si el cliente vuelve dentro del plazo, la orden de garantía se abre sin cobrar la pieza.

¿Cuánto tardaría una implantación?

La primera versión, con órdenes de reparación, presupuestos y facturación, estaría funcionando en unas 3–6 semanas. La cita online y los recambios se suman después, según el volumen del taller, y se planifican al principio.

¿Lo montamos para tu negocio?

Presupuesto cerrado y gratis antes de empezar. La primera versión, funcionando en unas 3–6 semanas, y el primer año de soporte y mejoras incluido.

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